沪胶上涨格局打破整体行情仍旧偏弱磨砂机新密宝顶瓦抽真空机烘干炉

沪胶上涨格局打破 整体行情仍旧偏弱

行情综述

日胶指数合约K线图

图为日胶指数合约K线走势图。（图片来源：东亚期货）

沪胶主力合约K线图

图为沪胶主力合约K线走势图。（图片来源：东亚期货）

不同批量填料之间的质量波动要小端午节后国内经历了两个交易日，本周四国内橡胶1011合约以21740的价格大幅跳空高开拉开序幕，但盘中价格走势却表现得格外疲弱，基本整个交易日以单边下跌为主，盘中最低点21175已低过节前收盘的水平。虽然当日价格收尾有小幅上扬，但整体一根大阴线几乎覆盖了当日开盘的跳空涨势，这对前期多头来说有着一定压力。周五橡胶价格开盘在21240，盘中价格一度走高，可最终以一根长影线收盘，本周收于21055，价格基本回到了节前的水平。

市场分析

5月份石油和化工行业运行呈现放缓态势

工信部称5月份合成材料价格总体上呈回落走势。其中，合成树脂和合成橡胶价格高位回落，合成纤维单体保持上涨势头，但涨幅缩小。丁苯橡胶均价为17300元／吨，环比下降2.8%，同比上涨34.1%。5月份天然橡胶(SCR5)均价为24800／吨，环比下降2.7%，同比上涨仍高达63%，但涨幅回落。5月国内主要轮胎企业生产有所下降，当月完成轮胎产量预计6700万条左右，环比减少5%，同比增长约30%。轮胎价格较大程度下降。载重、轻卡、轿车等各类品种价格比上月下降都在15%以上，其中，轿车子午胎价格比上月下降近30%本公司技术人员会为您逐一解答!，载重子午胎下降超过15%。近两个月来国内轮胎市场价格波动较大，4月份大幅攀升后5月份急剧回落。

车市库存不断增加

据悉，目前广州车市经销商的库存普遍都在40天左右，这就意味着一些原本月销150辆(广州普遍规模)的经销商，现在库存200辆。这相比起2009年库存最多还不超50辆相比，库存是严重增加了。车市库存的增加，让去年华南6省销量达17万辆的上汽通用五菱华南6省区销售负责人韦庶人，在接受媒体采访时对2010年的车市开始持谨慎态度。“5月份是传统的微车销售旺季，但情况不太好，如果前6个月都不太好的话，我估计全年能增长5%-10%就不错了。”此外，汽车营销专家张勇表示，去年车市的大增，使车企纷纷大幅调高今年产能计划，为此在去年1300万辆的基础上，今年中国汽车产能有望达到2000万辆。张勇预测，今年的市场需求顶多也就在1500万辆左右，因此，其间就有500万辆转为库存。500万辆，这对于整个中国车市来说，无疑是一个不可忽视的产能过剩信号。

国产轮胎已面临产能过剩的问题

近年来，随着我国汽车行业的快速发展，我国轮胎产业发展迅速。目前，我国已成为全球最大的轮胎生产国。中投顾问化工行业研究员常轶智指出，目实验机同电脑之间的通讯普通都是应用RS232串行通讯方法前我国轮胎工业的发展仍然是以内需、出口和投资三方面的拉动，其中，出口量大约占国内轮胎产量的40%铜版纸左右，国产轮胎对国际市场扇贝养殖的依赖程度比较大。而当前由于出口形势的不乐观和国内产能的不断增加，我国轮胎行业已出现产能过剩。一方面，受国际金融危机的影响，世界上的其它国家为了保护本国轮胎产业的发展，频频对我国的轮胎实施贸易保护政策，使得我国的轮胎出口遭受影响。另一方面，由于看到当前我国汽车市场的繁荣，一些国内轮胎生产电池材料企业都在大规模扩产，或者上马新的轮胎项目，使得我国轮胎的产能进一步增加。

现货疲弱，对期市支撑力度减弱

国际现货市场，马来西亚标胶SMR20 7月FOB官方报价早盘持稳。在欧洲债务问题影响下，全球资本市场信心不足，对经济形势下滑的担忧也让贸易商降低了出货报价。此外，东南亚新胶进入了交易市场，给现货带来了沉重压力。囤积货物具有较大风险，亚洲现货价格表现疲软，现货对期市的支撑力度微弱。泰国USS3橡胶现货价格大体持稳，报104..48泰铢/公斤，市场到货量仍较低，且预计6月18日当周产量将继续受降雨影响。

青岛保税区，青岛保税区马20号标胶现货报价在美元/吨之间，泰国20号标胶现货市场报价在美元/吨之间，苯磺隆泰国3号烟片现货市场报价在美元/吨之间，印度尼西亚20号标胶现货报价在美元/吨之间随着季节性供应旺季的到来，市场现货供应增加，市场胶商及下游人士看空心态犹存，成交仍无太大改善。

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