中联重科ZOOMLIONCIFA复合技术震撼登场抛光加工

中联重科ZOOMLION-CIFA复合技术震撼登场

科技盛宴 全球共享

2011年2月27日，是一个应该被载入全球混凝土机械发展史册的日子。

中联重科，作为全球混凝土机械第一品牌，在充分融合中联和CIFA的优势技术的基础上，并结合欧洲多年成熟的施工经验和中联对中国施工特性的深入研究，正式宣布向全球推出混凝土机械领域的集大成之作：ZOOMLION-CIFA复合技术，也为客户带来的了全新一代具备“高效、安全智能、经济”三大核心优势的中联混凝土泵车。全球的混凝土机械用户，将由此享受到一场混凝土行业的科技盛宴。

ZOOMLION-CIFA复合技术，包括了在行业内首推的长臂架泵车六节臂技术，K-tronic智能安全布料控制系统，超长臂架泵车三级伸缩X支腿技术，高效大排量泵送技术以及整车节能智能控制技术。

长臂架泵车六节臂技术

对于泵车臂架长度和灵活性的探讨，是混凝土机械行业永恒的课题。而不断探索前沿科技的CIFA，早在10年前便开始了泵车六节臂技术的研发，并于2005年在全球首创六节臂泵车，将泵车技术的发展带入了一个新的领域。相比五节臂泵车，它完全实现了灵活浇注和布料无死角，而通过臂架初始臂长，末端臂短的结构形式，使泵车臂架展开更加迅速、方便可靠，是提高泵车臂架有效利用率和灵活性的巅峰之作。

中联重科此次推出ZOOMLION-CIFA复合六节臂技术，并不仅仅是对CIFA六节臂技术的简单复制，而是经过了欧洲泵车用户多年来的使用考核，和不断完善改进，并在中国和意大利研发团队潜心研究下，重新开发出的更加可靠和成熟的六节臂技术。ZOOMLION-CIFA复合六节臂技术，臂架布局更加合理，无布料盲区，出色的稳定性和可靠性更加适应中国混凝土用户的高强度施工作业。

泵车智能安全布料控制系统

近年来在欧美等国家，随着高效率和节能技术的不断提升和成熟，泵车的智能化和安全性能变得越来越受到重视。如何让泵车的操作变得越来越简单?同时又能在保证施工效率的前提下，让施工变得更加安全，是中联重科的研发人员始终在思考的问题。

而此次发布的ZOOMLION-CIFA泵车智能安全布料控制系统，就是中联的研发工程师在CIFA享誉全球的K-TRONIC泵车智能控制系统基础上，赋予泵车在安全操控性全面提升。他使泵车具备了“思考”的能力，与常规智能控制只能实现泵车局部安全控制不同的是，他实现了泵车被动安全控制到主动安全控制。通俗的说，就是无论泵车的支腿呈现出怎样的摆放形式，智能安全布料控制系统都会给您一个安全的承诺和保障。同时，它还充当了泵车的“智能安全卫士”，能够对泵车发生的故障进行全方位自我诊断。

超长臂架三级顺序伸缩X支腿技术

由于泵车的承重和支腿的跨距问题，超长臂架泵车使用X支腿曾被认为是天方夜谭。但是CIFA在2005年推出拥有全球专利的三级顺序伸缩X支腿技术，则让不可能成为了可能。它让58米以上超长臂架泵车具备了真正意义上的X支腿，从而大大提高了对施工场地的适应性。

通过三年的技术沟通与融合，中联重科成为了全球唯一将X支腿技术应用于60米以上泵车的企业，其使用的ZOOMLION-CIFA复合超长臂架三级顺序伸缩X支腿技术，又创新融入了中联重科的专利技术：链轮+捆绑油缸的支腿驱动方式，它使X型支腿三级顺序伸缩动作变得更加稳定，也避免了X支腿通常会出现的开裂和干涉等影响正常使用的情况，提高了X支腿的维护保养效率。而支腿动作时的顺序伸缩，也极大的提高了多种支撑状态下的安全性。

高效大排量泵送技术

通过近10年来的高速发展，中国的混凝土泵车市场需求，已经由当初的短臂架、小排量逐渐向长臂架、大排量、高效率发展，面对日益火爆的市场前景，中联重科通过高位嫁接有着10多年大排量技术积淀的CIFA，此次在行业内首推全新高效大排量泵送技术泵车。

ZOOMLION-CIFA复合高效大排量泵送技术，较同类产品高10-30方，其中60米级产品配置200方大排量和40-50米级配置180方大排量均属全球首创。它既实现了泵送效率平均提升15-20%，同时由于泵送换向的频率降低，缸内易损件寿命提高了20%，使泵车的综合使用效益提高到了全新的高度。

整车节能智能控制技术

节能减排不仅仅是时代发展进步的要求，更是企业发展核心竞争力之一，中联重科始终致力于开发最节能的产品，最大限度的降低客户使用成本，此次ZOOMLION-CIFA整车节能智能控制技术就是其中最耀眼的明星之一。

中联重科的工程师们把极限负荷调节原理应用于整车节能控制，将整机各服务子系统(如：泵送、分配、搅拌、臂架等)纳入动力控制系统中，实现整机功率系统与多负载外界工况的完美匹配，任意工况下都能保证发动机具有稳定的负荷率，使其始终工作在最经济油耗区域，具有最佳节能效果，并能够避免由于温度、海拨、大气压等环境因素变化引起的发动机过载现象，有效延长发动机使用寿命。通过应用整车节能智能控制技术，平均可使泵车油耗降低30%。

基础技术革命

在人类开发应用泵车的历史上，对臂架长度的追求似乎永无止境。但在CARBOTECH推出之前，有三座大山始终摆在泵车设计者面前，无法跨越。那就是：臂架越长，臂架失稳、断裂的风险越高;臂架越长，整车重量越重，需要更多轴桥数的底盘;臂架越长，支腿打开面积越大，很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。

尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车臂架长度的世界纪录，但由于无法跨越这三座大山，这种长臂架泵车无法达到中国及欧洲技术标准，只能象空中楼阁一样，更多的是具有象征性意义，而无实际应用价值。

CARBOTECH碳纤维复合材料臂架技术，创世纪地改变了人类泵车应用历史，首次将以往仅用于F1方程式赛车的碳纤维复合材料，应用在泵车臂架上，通过材料创新，使泵车臂架自重减少了40%。在满足国际安全标准的前提下，实现了泵车臂架的轻量化设计，打破了超长臂架泵车只能象空中楼阁，而无实际应用价值的悖论，成功跨越了阻碍泵车臂架技术进步的三座大山。这不仅是泵车历史上的一次革命，更是全球工程机械基础技术研究领域的一项杰作，他必将引领全球工程机械发展方向和潮流。

中联重科60米以上超长臂架泵车，配置CARBOTECH碳纤维复合材料臂架，已经成功在欧洲和中国向用户展示。据悉，中联重科还会将这项技术应用范围进一步扩展，在2009年推出48米全球臂架最长三桥底盘泵车引发行业巨大震动之后，挑战三桥底盘更长臂架泵车的世界难题，同时也让超长臂架泵车在市场上具有实际应用的价值，混凝土泵车行业将掀起一场新的技术革命。

全面引领

中国工程机械工业终身成就奖获得者，时任中国工程机械工业协会理事长的韩学松先生，在评述2008年中联重科并购CIFA这一重大事件时，曾经明确指出：“中联重科并购意大利CIFA并进行成功的整合，将对全球工程机械产业竞争格局产生重要影响。此举标志着中国工程机械首次正式踏入世界级品牌殿堂。”

经过两年多的融合与创新，“中联”这一世界级的工程机械品牌已经实现了他的华丽耀眼登场。2010年，中联重科位列“全球工程机械50强排行榜”，混凝土机械产业占据中国国内市场份额超越20%，成为全球混凝土机械领军企业。

通过高位嫁接CIFA先进、成熟的理念和技术，并结合中联重科50多年对中国市场的深度分析，此次代表行业顶尖水准的ZOOMLION-CIFA复合技术的发布，使得中联重科树立了混凝土机械行业“中国制造”的全新形象，为全球混凝土机械行业树立了标杆和典范，它必将引领混凝土机械行业不断进步。而秉承“至诚”企业精神的中联重科，也始终希望能让所有的客户都能零时差、零角度、零距离的享受到世界最顶级科技所带来畅快体验，中联重科也将不遗余力的致力于为中国、为全世界的客户创造最大的价值。

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