力帆低速电动汽车即将批量下线水蜡烛属

力帆低速电动汽车即将批量下线

调试安全检测线，划定白、黄线条，清洁车间……12月10日，在力帆济源新能源电动车项目生产车间内，工人们正为新能源电动车本月底的下线进行最后R黄球花属20;冲刺”。总投资22亿元的力帆济源新能源电动车项目自签约后便受到社会各界的广泛关注。

　　

全钢制车身、车内大空间、四大工艺生产、超级智能配置、先进的动力系统……这款力帆320E低速电动车因高品质和低价位迅速受到消费者青睐。力帆从人、机、料、法、环、测等六大要素着手，为新能源电动车“济源产”不断“充电”。

　　

人，人才的培养，力帆起航的灵魂。“我刚从重庆学习回来，掌握了许多技术。”生产车间内一位总装人员告诉记者，共有200余名工作人员被分批次送往重庆进行培训。人才是基础，科研是灵魂。项目一落户济源，力帆就和济源职业技术学院积极对接，开设了两个班，定向培养学员。“要积极培养高级蓝领，才能确保产品的高质量。”力帆济源新能源电动车项目总经理林清华说，只有产、学、研融合发展，基于市场需求培养高素质人才，才能得到消费者的认可。

　　

机，优良的设备，力帆起航的保障。换的是系统，不变的是车身。在生产车间，记者看到，力帆320E低速电动车的动力系统为电力系统，外观、内饰等与燃油轿车品质峨眉珠蕨一样。“设备的优劣和工具的好坏是淡黄棘豆影响生产进度、产品质量的重要因素。”林清华介绍说，冲压、焊接、涂装、总装等四大工艺所用设备都是最优良的料，产品的用料，力帆起航的根本。力帆新能源电动车已达到乘用车星级碰撞标准。早在11月底，力帆新能源电动车所用的各种散件已经从重庆发货到济源。正在调试悬挂链的工作人员李文双告诉记者：“新能源电动车绝不是简单的零件组装与拼接，还在于有着先进的汽车工艺和标准生产线。”林清华表示：“我们不是为了下线而下线。只有整个生产线进行了完整的工艺验证，一切准备就绪后，才能下线。”为了这个目标，河南力帆所有的员工都在时刻准备着。

　　

法，先进的制造工艺，力帆起航的前提。低速电动车是市场化的产物，有着广阔的市场。但目前绝大部分低速电动车生产厂家属于无汽车生产资质和电动汽车生产资质的小企业，产品质量参差不齐，存在很大安全隐患。“完整的产品图纸、规范的操作规程、流畅的制造工艺、严密的检验标准，这些都是我们在生产过程中需要遵循的规章制度。”林清华说，只有严格按照规范操作，才能让力帆在新一轮的市场竞争中脱颖而出。

　　

环，高标准环境，力帆起航的动力。环境也会影响品质。“我们建设的是观光式工厂，对生产线周围的环境有高标准要求。”林清华说，就像调试音响时，周围应当保持安静一样，力帆努力创造优良、舒适、安静的工作环境。

　　

测，完备的检测手段，力帆起航的准绳。下线是否就意味着新能源电动车可以销售了？答案是否定的。林清华解释说，新能源电动车组装完成后，还要进行侧滑、灯光、速度、制动等一系列检测，完全合格后，才能交付市场。

　　

买得起车，烧不起油？尾气排放，不太环保？“力帆320E可以接入220V家用电源，使用家用插座充电，一次充满电约需8小时，满电情况下续航里程约120公里，适合在市区代步。”林清华介绍说，环保的新能源电动车将是未来汽车的发展趋势。

　　

蓄势待发，搏击长空。力帆济源新能源电动车项目一期投资3亿元，年生产规模1万辆。9家专业备件物流公司，476个售后维修服务站，全国31个省（市）300多个力帆汽车一级经销商网点，力帆新能源电动车的消费者可享受到便捷的售后服务。

　　

做品质、买服务，力帆正在为12月山葡萄底的下线做最后的冲刺准备。