最火补贴退坡新能源车会集体涨价吗是趁火打劫还驴肉干微调电容湿帘潜孔钻头麻花钻
发布时间:2022-08-26 03:05:42 来源:力神机械网
补贴退坡,新能源车会集体涨价吗?是趁火打劫还是无奈之举?
据我所知,目前新能源汽车涨价的案例,应该是小鹏汽车的G3和新特汽车的DEV1,而威马和蔚来,则更多的是推出了保价计划。如果补贴退坡之后,新能源汽车真得集体涨价,觉得,更多的是“无奈之举”,又或者是一种“根据最新统计营销策略”。
2018年,豪华车市场是非常残酷的,9折奔驰,8折奥迪,8折宝马,7折沃尔沃,7折凯迪拉克,6折捷豹路虎,基本可以代表销量低谷时期,各大品牌终端价格折扣情况。
豪华品牌竞争都如此激烈,新能源汽车品牌,又有什么底气涨价呢?如果没有新能源牌照,新能源车怎么可能会卖这么贵呢?这里面无形的成本还是非常大的。
那补贴退坡之后,新能源主机厂为什么会涨价呢?觉得,更多的只是为了后续让价促销,腾挪出空间可以跟客户的需要选择!刨铣床而已,这也是一种销售策略。
当然,小鹏汽可以提供100lb的实验载荷车和新特汽车,情况有点特殊,在我们看来,主要是因为它们前期收割了大量订单(小鹏利用了保价计划,提前收割了一波订单),而车型刚上市,产能需要爬坡,这个时候,它们需要考虑的是,如何才能挽留住这批下定用户,那肯定是涨价啊!既对之前的报价计划作出了回应,又为后续让价腾出空间,这就是一种汽车腰靠营销策略。
<香水座p>当然,很多企业涨价,也是一种无奈之举。尤其是造车新杀菌设备势力而言,由于没有量的规模效应,各项成本都测试重复性低居高不下,尤其是电池成本。同时,很多车型都是代工生产,代工费用需要摊销,补贴一旦退坡,还是存在成本压力的,出于财务考虑,也不得不涨价,这也算是一种无奈之举吧。不管是无奈之举,还是营销策略,新能源补贴退坡已成定局,在后补贴时代,竞争程度将会加剧,优胜劣汰将会是后补贴时代主基调。
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