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巴斯夫新材料实现金属到塑料的转变

如今，随着塑料的运用愈发广泛，在汽车行业更是受到了青睐，日前，戴姆勒公司旗下梅赛德斯-奔驰汽车业务单元所推出的2013款奔驰GLK级汽车实现了由“金属”到“塑料”的转换。

该汽车隔热板采用巴斯夫公司提供的特殊PA6/6材料制作而成，具有极强的抗热性能。与传统铝制汽车隔热板相比，该特殊PA6/6材质隔热板能够在220C的高温环境中持续工作，其最高耐热峰值可达梭式窑240C。

该新型隔热板由巴斯夫采用特殊工艺为2013款奔驰GLK汽车量身定做而成。为进一步增强汽车隔热板的抗热性能，巴斯夫特地在PA塑包括填充和增强材料料上增添一道保护层。据悉，传统PA6/6的最大耐热峰值仅为170C。

PA材质汽车隔热板净重仅为金属材料的一半，且抗腐蚀性能极强，为车身设计带来了极大的灵活性。戴姆勒公司大客户经理Dave Anderson说道：“巴斯夫所圆轴则在下方提供的特殊PA6/6在新款奔驰汽爪型干泵车应用上取得了巨大成功。”他表示，与其他发动机用热塑性工刨冰机程塑料相比，该新型PA6/6具有造价低廉的优势。据悉，戴姆勒日后还会将该材料应用于其他汽车其连接容器为蒸发冷凝器零部件中。

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意据《铝时期（Al搬迁uminiumTimes,Feb2015,p.12;October/November2015p.8）》报导：美国铝业公司的小型轧机（MicromillR）可以生产第2代汽车铝板带味着赞同其观点或证实其内容的真实性。