翻越高原雪线穿越红石地貌正新越野轮胎助力科考探索锚杆

翻越高原雪线，穿越红石地貌——正新越野轮胎助力科考探索

翻越高原雪线，穿越红石地貌——正新越野轮胎助力科考探索

今年六月初，由江西五十铃与《中国国家地理》联合举办的科考活动“牧行万里 探知神州”第三季-“绝地生灵”之第一站“探江源 访‘珠峰飞雁’”圆满收官后，8月15日，科考活动迎来第二站——“越雪线 阅『雪山之王』”，正新轮胎SAHARA系列A/T Ⅱ越野轮胎作为此次联合科考活动的指定用胎，继续助力科考队伍，深入澜沧江源，探访绝地生灵。

重返澜沧江源 寻踪“雪山之王”

有“雪山之王”之称的雪豹，属于国家一级保护动物，此次科考的重点任务便是深入雪豹的故乡，行摄雪豹踪影。而位于澜沧江源的昂赛大峡谷，是青藏高原三江源区域中野生动物重要繁殖栖息地之一，也是世界上雪豹密度最高，种群生存状况最好的区域之一，被誉为“雪豹的故乡”。8月15日，科考队从青海玉树出发，前往勒巴沟，随后穿越昂赛大峡谷，正式开始了此次科考任务。

为了能够追寻并拍摄到雪豹踪迹，联合科考队进行了大量而细致的工作：队员们提前走访了当地牧民、雪豹目击者，搜集雪豹各种信息线索。但即便如此，科考过程中依旧险象环生。昂赛大峡谷海拔较高，部分路段道路狭窄且布满坑洼，持续颠簸的路面对车辆与轮胎的可靠性来说都是巨大的考验。凭借驾驶着装配了正新越野轮胎A/T II的科考车mu-X牧游侠与D-MAX，科考队伍多次化险为夷。

最终在8月18日，联合科考队在澜沧江上源——海拔约4000米左右的扎曲地区野外布设的红外触发相机，成功拍摄到了国家一级保护动物雪豹的野外活动影像。这是野外科考首次在白天、完整地、近距离拍摄到的高清的雪豹影像，拥有非常高的学术价值，同时也为澜沧江源愈发良好的生态环境提供了强有力的佐证。

穿越“红石公园” 探秘奇石地貌

在昂赛大峡谷内，还隐藏着一个原生态的“红石公园”，它是澜沧江上游亿万年冲刷的杰作。这片“红石之地”，是青藏高原上少有的面积广大、发育完备的丹霞地貌。走出昂赛大峡谷，在正新A/T Ⅱ 轮胎的保驾护航下，联合科考队继续穿越乃加玛神山，前往多伦多盐场进行地质考察。秋季正是晒盐巴的季节，科考队员们有幸亲眼见到了晒盐壮观的生产场面，了解到了古老的藏族传统制盐技艺。随后，科考队前往了白扎林场深处的尕尔寺，了解尕尔寺的文化内涵，在这里，科考队员们感受到了人与自然的和谐相处，深受触动。

科考之路充满了挑战与艰辛，但在正新A/T Ⅱ 轮胎助力下，联合科考队顺利行摄到雪豹的踪迹，考察了澜沧江源的生态环境，为“牧行万里，探知神州”第三季第二站科考之旅画上了完美句号。

正新A/T Ⅱ 助力科考人员探索绝地秘境

据了解，本次行程多是无人区和半无人区，且平均海拔均在4200米以上，要经过雪峰、砂石、湿地、湖泊、草甸等多样化的地面，路况极为复杂。整个科考过程中，队员们不仅需要克服高海拔、高寒、高反的三高压迫，还需要历经一番行车的艰险。

例如昂赛丹霞地貌区，遍布着崎岖不平的山路，进入纵深峡谷，更是一条开凿在悬崖峭壁上的、又窄又险的，堪称是比南太行更险的挂壁公路。险象环生的地貌，一般的越野轮胎很难应付，对于满载队员和装备的科考车队来说更是巨大的挑战。面对长距离跋涉、复杂的路况、多变的气候，正新A/T Ⅱ 越野轮胎助力科考队伍，圆满完成了任务。

据中国轮胎商务网了解，正新A/T Ⅱ是专为混合型路况而设计的越野轮胎产品，其优异的综合性能表现及齐全的规格，能满足中度越野级玩家对于轮胎高耐磨、强牵引等性能要求。

同时，正新A/T Ⅱ 采用仿生变形花纹块设计，可助力车辆进一步提升对复杂路况下的适应性；更强的胎肩抗撕裂性能得益于胎肩盾牌型设计；而轮胎的高比例海面积设计，则提供更高的磨耗里程及更佳的排水、排泥性，帮助车辆安全平稳地度过崎岖复杂的路段。

轮胎胎侧还使用了高低落差及加强设计，为轮胎提供了更好的牵引性及防刺穿性能，给予轮胎更好的保护，最大程度降低了越野驾驶过程中的突发状况，让驾乘更安心。

为公益发声 正新永不止步

作为全球知名轮胎品牌，正新轮胎多年来一直坚持开展各项公益活动，积极履行自己的社会责任。助力科考活动、守护濒危野生动物，更是正新轮胎依托优秀的产品，为公益发声，传递公益正能量。“牧行万里，探知神州”联合科考行动步履还未停歇，下一站“绝地生灵”，正新A/T Ⅱ还会有什么精彩表现呢？中国轮胎商务网将持续关注。

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