波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设竹胶板
发布时间:2022-07-21 19:23:51 来源:力神机械网
波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设
世界上跨度最大的双层悬索桥、长江上首座双层公路大桥——杨泗港长江大桥项目建设正在如火如荼地进行。多台波坦塔机在大桥主塔施工阶段投入使用,为项目安全和施工进度的“保驾护航”。
波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设
“超级”工程,选用波坦塔机
杨泗港长江大桥是武汉第十座长江大桥,与武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥遥遥相望,连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区,西接汉阳国博立交,东连武昌八坦立交。杨泗港长江大桥总长约4.134公里,是武汉第一座双层公路桥,上下两层共10车道,两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案,跨度长达1700米,是世界上工程规模最大的双层悬索桥,其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。
据中铁大桥局集团有限公司杨泗港长江大桥总承包项目部物机部部长许溶丰介绍,杨泗港长江大桥是武汉二环线上的一座双层跨江大桥,上层是城市快速路,下层是城市主干道,建成后将重新定义武汉的城市“二环线”。该项目跨度、结构形式等方面在同类型桥梁中都排名国内第一,绝对是国内超级工程。
施工现场
“在项目施工过程中,我们在施工安全方面的要求极为严苛,大型设备安全可靠性非常重要。波坦是世界著名的塔机品牌,与中铁大桥局的合作历史悠久,其在安全可靠性上的表现非常突出。因此,杨泗港长江大桥项目的两座主塔全部选用波坦塔机。”对此,长期从事施工现场大型设备管理的许溶丰继续说道体会深刻,“说句真心话,选用波坦塔机,心里踏实。”
除了安全可靠之外,作业效率是项目部选用波坦塔机的另一个重要因素。由于是双层悬索桥,杨泗港长江大桥主塔高度达到250米。主塔施工所需物料全部由塔机输送,因此塔机的工作效率可以决定整个工程进度。
“波坦塔机容绳量大,能够满足主塔施工的需要;起升速度明显高于同级别产品,显著提升了物料运输速度。”中铁大桥局机械租赁分公司塔机部经理李强感触颇多,“决定作业效率的因素还有设备本身的品质,市政建设项目的施工工期紧、强度大,最不希望施工设备出现任何故障,因此,在在选择设备中,我们最为看重的是过硬的产品品质。”
品质决定成败
品质决定成败
“杨泗港长江大桥是一座双层公路桥,‘一跨过江’,施工难度大、工期紧。”对于这座即将于2019年建成通车的超级工程,许溶丰介绍道。
为保障项目如期顺利完工,截止目前,杨泗港长江大桥项目共计投入9台塔机,其中6台为波坦塔机,波坦塔机自然成为了桥梁建设中的主力军:2台MC 480A和2台MC 320A用于杨泗港大桥两座主塔施工,2台MC 200A用于大桥的锚碇施工。
据介绍,6台波坦塔机在杨泗港长江大桥项目中表现出众,不仅安全可靠,作业效率也超出了项目部预期,为项目顺利推进奠定了坚实基础。
“波坦塔机结构件用材等级高,抗风性能好,工作时抗风能力8级,非工作时抗风能力高达14级,均高出同级别产品。波坦MC 480A塔机附墙间距大,250米高主塔只需安装6道附墙,安装作业环节减少,降低了安全风险,提高了作业效率,同时节约了成本,可以说是一举多得。”对于波坦塔机的品质,许溶丰赞许有加。
目前中铁大桥局机械租赁分公司共计拥有40多台塔机,其中有10多台波坦塔机。“好钢要用在刀刃上,这10多台波坦塔机主要用于包括大型桥梁等重点工程施工。”塔机部经理李强介绍道。“在选择设备时,我们也要考虑产品的适应性。集团承建的桥梁项目大多是跨海、跨江桥梁,在高腐蚀性的作业环境下,对塔机产品是一个巨大的考验。波坦塔机的钢结构表面采用烤漆工艺,具有耐腐蚀的特点,更加经久耐用,延长了设备的使用寿命,因此,长期来看,波坦塔机的价值体现得更加明显。”
服务周到,用户安心之选
服务周到,用户安心之选
波坦塔机周到贴心的服务同样让杨泗港长江大桥项目部感叹不已。
许溶丰介绍说,为了确保安全,发挥设备最大效率,他们采用三级检查制:即,操作手每天班前检查、租赁分公司每月专业检查、项目部每月全面检查。
“除此之外,波坦的技术、服务专家定期来施工现场走访,对我们维修、使用人员进行培训。”许溶丰补充道。波坦专业的售后服务培训,提升了项目中设备的维修、养护能力。
对于波坦提供的服务支持,中铁大桥局机械租赁分公司塔机部经理李强有着更加深刻的体会。中铁大桥局与波坦的合作始于1997年重庆马桑溪长江大桥建设项目,至今已有20年的历史。之所以双方一直保持合作,与波坦厂家及时的售后服务是分不开的。“每座桥梁的建设中的塔机使用情况都不同,因此制造商的现场培训、技术支持很有必要,波坦定期的培训和技术支持满足施工项目的需求。此外,波坦售后服务响应及时,项目施工中遇到的问题都能够第一时间得到解决,解决了我们的后顾之忧。因此,选择塔机产品,我们信赖波坦品牌。”李强补充道。
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