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感受智能安全技术 体验碰撞预防项目

感受智能安全技术 体验碰撞预防项目 　　11月24日，在北京举行的2016安行中国“开放日”活动上，记者体验了由博世、大陆、采埃孚天合、高田4家企业带来的Stopthecrash(碰撞预防项目)，分别试乘了安装电子稳定控制系统(ESC)、自动制动系统(AEB)、防抱死制动系统(ABS)以及主动预警安全带的车辆，感受到智能安全技术对安全出行的保驾护航。

数据显示，与道路交通事故发生时的保护措施相比，碰撞前预防对降低交通事故发生贡献更加重要，在汽车产品上装备碰撞预防配置，可以每天有效地拯救超过3000人的生命。为了让人们更加了解这些碰撞预防设备，加快其在国内汽车产品上的普及，主办方举办了此次活动。

在碰撞预防项目演示中，首先，记者分别体验了开启ESC和没有ESC的不同情况下，车辆在发生紧急制动时车辆的控制情况。

据悉，ESC系统是自安全带技术以来，最先进的车辆安全技术。也是目前市面上最重要的防碰撞技术之一。目前这项技术也已经成功地避免了数以十万计的交通事故，拯救了数万人的生命。

在干燥、湿滑的路上，如果车辆开始打滑，ESC可以很好地通过减少引擎的扭矩和实现单独车轮的制动，将车辆控制在正常轨道上。ESC最重要的特点在于其主动性，可以防患于未然。

随后记者体验了针对弱势群体的自动紧急制动，该系统利用车辆周围传感器来探测潜在的追尾碰撞。它能够提前警告驾驶员并提供有效的制动支持。

调查表明，通过使用自动紧急制动这项技术，四分之三的追尾事故都将得以避免。如果行人或者其他弱势群体突然出现在汽车前方，系统会探测到并采取紧急制动措施来避免事故的发生。

AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，避免事故的发生。

在活动现场，博世演示了其开发的摩托车ABS和车身稳定(MSC)系统。当强力制动或在光滑路面骑行时，摩托车有可能出现车轮抱死的情况，ABS可以防止车轮抱死，帮助摩托车更加安全的制动停车，同时还能大大缩短制动距离。

据现场的技术人员介绍，防抱死制动系统(ABS)即通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断地这样循环，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

据记者了解，未来安装碰撞预防项目相关设备的汽车，将在未来C-NCAP更加严格的碰撞试验标准中，获得更好的成绩。希望越来越多的安全技术能够尽快地使用到人们驾驶的车辆上，让人们的出行更加安全。

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