玉柴4108柴油机快速移植二发厂无铅焊锡

玉柴4108柴油机快速“移植”二发厂

一个企业在发展上规模以后更多的是均衡、协调，当初公司决定把在广西玉柴一发厂发展得很好的4108柴油机部分调整到二发厂生产，考虑的就是玉柴整体的协调发展。2004年公司确定了年产23万台的目标，并将以后的年度生产规模规划在30万台以上，玉柴的两大发动机厂并驾齐驱，才能拉动玉柴这艘巨舰向前快速航行。

今年早春二月，春寒料峭，但柴油机市场上汹涌的订单已潮水般涌来。一发厂首先开始了生产大会战，而此时的二发厂由于产品多为配套客车，在市场复苏期没有到来前还波澜不惊。公司从全局考虑，决定从二发厂调动部分关键、重点工序的人员到一发厂协助生产和开展师带徒工作，二发厂毫不犹豫地答应了。作为玉柴的两个发动机厂，相互间的协作精神由来已久。然而也就是在这一边倒的产量中，促使公司决定把4108柴油机部分机型调整到二发厂生产，以解决两厂产能不均衡的局面，并充分挖掘出二发厂的生产能力。4108柴油机作为一个轻型产品，性能稳定受控，在一发厂的产出达7000台左右，且市场销量看涨，职工也喜欢装这种机型。但从大局出发，一发厂还是毫无怨言地服从了公司的决定，而生产部运用惯常的雷厉风行的工作作风，于2月14日召开的生产会作出决定，15号发布命令，16号出台方案。从决策到方案出台仅用时3天，体现出特有的玉柴速度。

从进驻二发厂至开始产出，不到半个月

对公司将4108柴油机部分机型调整到二发厂生产，二发厂自然是十分的乐意。作为一个重、轻型柴油机生产厂，多年来二发厂习惯了少说多做。4108柴油机为季节性产品，与其他系列柴油机容易形成季节互补，能使二发厂生产更为均衡。

4108柴油机与二发厂已正常生产的6112、4112、4110三大系列柴油机在结构上有很大的不同，要使它们能够在一条装配线上共同生产，自然不能全部搬用4108柴油机在一发厂的工艺路线、工艺文件及工装等。根据工作计划，生产路线的调整，工艺文件的修改，工装的设计制造，这一切都必须在短短的15天内完成，不但要实现正常产出，还要月度形成5000台的生产能力。

为迎接这新机型到二发厂落户，同时形成5000台的生产能力，二发厂全厂上下都充分调动起来。工艺方面，技术科总成区的工艺员人人都有具体分工，他们从工序调查验证入手，制定合理的工艺路线，修改工艺文件，这项工作仅用了4天就完成了初稿。在MK系统上对4108柴油机的数据进行维护，也保证了4108柴油机在一发厂和二发厂的生产互相不受影响。

对部装工段缸盖和机体专用清洗机进行改造是一项不小的工程，由于开发平台与6112、4110、4112等柴油机不同，其缸盖和机体的外形结构、定位尺寸等差别很大，分厂设备线为此成立了技术改造小组，全面负责此次改造方案的论证、设计加工和安装调试，改造过程采用了非常规措施，两班专职参加改造的人员实行无缝隙交接班工作，其中机体清洗机改造连续进行了32个小时，缸盖清洗机则达到了60小时，都没有影响生产一分种。经适用性改造，缸盖清洗机实现了4种机型共用生产，原6112机型的机体专用清洗机则实现了三种机型共用生产。

2月24日这天，二发厂投入了两台4108柴油机D0103机型的零部件进行试产。在试产过程中，技术质量人员跟踪了全过程，既指导员工进行装配和试验，又检验设备工装的适用性，以便开展整改和制造。2月28日两台D0103机型的4108柴油机顺利出厂，试制取得了成功。为加快进度，2月29日二发厂开始了10台套的小批试产，机型有增压、不增压两种。从进驻到产出，用时不到半个月，这又创造出另一个特有的玉柴速度。

从小批试产到大批量产出，半个月

4108柴油机在一发厂虽然属于成熟机型，对二发厂来说却是一个新机型。试产成功后，二发厂为提高4108柴油机的生产节奏做了大量的工作，实施了第一期4108柴油机装试机能力提升工作计划。从3月初开始二发厂4108柴油机试产量从最初的10台往30台、50台提高。在这一阶段，工艺文件在不断完善中基本定稿，影响批量生产的设备、工装和工位器具问题一项项得到了解决。3月15日开始，二发厂开始了4108柴油机的大批量生产，每天的产量均为100台。截至3月18日，4108柴油机的交库数为900台，这一生产进度超过了4112柴油机的产量，和6112、4110柴油机基本持平。到3月22日，二发厂交库4108柴油机已超过1000台，并已形成了月产5000台的生产能力。质量信息反馈显示出这一系列的柴油机质量处于稳定受控状态，4108柴油机在二发厂的生产走上了正轨。再度印证了特有的玉柴速度。

目前4108柴油机的市场需求量较大，二发厂的产量还远远无法满足。为提高生产能力，二发厂已经制定和实施第二期4108柴油机装试机能力提升工作计划,以解决试机台架、清洗机等设备不匹配及工装紧缺等问题。

采访中，无论是厂长还是工人，都对4月份4108系列柴油机5000台的产量充满信心，而4108柴油机带给二发厂的冲击也是巨大的，4108柴油机的加盟，使二发厂有机会冲破月产万台大关。现在他们又在加紧解决台架差异性问题，争取把一发厂4108柴油机通机部分也转来二发厂生产，让4108柴油机成为名符其实的二发造。对一发厂来说，4108柴油机的转出，可以把更多的精力放在了其他机型的生产上，目前通机和发电机组的热销，也成为一发厂的一个亮点。

成功“移植”，意义深远

4108柴油机在二发厂的产出，其意义不仅仅在于提高了二发厂的产能，更体现了公司在实施大规模生产上的排兵布阵和运筹帷幄，更注重宏观调控和科学决策。生产结构的调整，两个厂的人力资源、设备资源均得到了充分和科学的利用，玉柴两大发动机厂并驾齐驱，玉柴的规模生产自然滚滚向前。

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