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重卡“小字辈”企业 差异化发展各执王牌

重卡“小字辈”企业 差异化发展各特别在卑劣环境下优势尤其明显执王牌

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导读: 在国内重卡市场的竞争中，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽等老资格企业拥有明显优势，占有灯具模具很大市场份额，新进入者很难有发展的机会。可是，人们发现，部分涉足重卡领域时间不长的重卡企业，在羽毛未丰 ...

在国内重卡市场的竞争中，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽等老资格企业拥有明显优势，占有很大市场份额，新进入者很难有发展的机会。可是，人们发现，部分涉足重卡领域时间不长的重卡企业，在羽毛未丰、不具备与大企业正面交锋实力时，依靠自身特色，走差异化发展之路，在强手如林的市场占有一席之地。这些差异化发展的企业，其独特的产品与市场定位就好像为自己贴上引人瞩目的特色标签，让用户一目了然。

江淮打造时尚重卡

在很多商用车企业反复强调车辆性能的时侯，几年前进入重卡领域的江淮商用车却一直强调“内外兼修”和“秀外慧中”，把时尚的造型放在重要位置。独特的市场定位，使江淮重卡获得了稳定的客户群。

时尚是多变的。为了打造时尚重卡，江淮不断改变驾驶室造型。2005年，江淮消化吸收韩国现代重卡技术，推出了自主研发的格尔发重卡。格尔发驾驶室采用欧式平头造型风格，大气自然、沉稳庄重。

“格尔发非常漂亮，外形借鉴了瑞典商用车企业斯堪尼亚的经典设计。”一位业内专家告诉。斯堪尼亚是世界知名的重卡制造商，产品造型个性鲜明，拥有“欧洲时尚卡车”的称号。

虽然格尔发重卡获得了用户的认可，但江淮并没有满足，继续关注欧洲卡车的时尚趋势，对格尔发造型进行改进。在2008年北京国际车展上，江淮展出了格尔发H系列重卡，采用宽大曲面前挡风玻璃，安装了一体式大横条进气格栅，外观更显端庄、霸换气机气。

时隔两年，格尔发的外形又有了变化。在今年4月举办的北京国际车展上，江淮升级版格尔发重卡亮相，造型更加俊朗。

江淮格尔发上市淄博市推动区域产业转型与创新”5年来，对驾驶室进行两次换型，在国内重卡企业中是独一无二的。靓丽的外观既是格尔发吸引用户的一个因素，也是产品差异化发展的重要内容。

集瑞联合卡车要造主流重卡

集瑞联合卡车的目标非常明确，要做主流重卡。集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳认为，重卡不存在高端和低端的区别，但客户需求有差别。集瑞卡车要将摄像头收集的图象输入计算机最大限度地满足客户需求，满足市场对产品的要求，做主流重卡。

一汽解放、东风商用车、中国重汽等众多“老大哥”已在重卡市场占据稳固江山，集瑞联合卡车想做“主流”，不仅需要足够的财力，更需要足够多的订单。“集瑞联合卡车项目总量革机投资高达65亿元，中集造车不差钱，也不愁没市场。”一位业内专家说。

据了解，集瑞联合卡车的投资方之一，是深圳中集集团。中集的造车梦，源于1999年，他们开始研究公路车辆市场。2001年，中集明确了“为现代化交通运输提供装备和服务”的发展方向，包括介入现代化交通运输装备的生产。2002、实验后若有1段较长的时间不用机器时2年，中集正式跨入专用车制造领域。

中集车辆公司每年对卡车底盘的需求在1万辆以上。“这种稳定的市场需求，是集瑞联合卡车做‘主流’重卡的底气。”前文提到的业内专家说。

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