导轨贴塑工艺是怎样的机床导轨贴塑工艺流程及应用推土机

发布时间：2022-07-01 16:56:57 来源：力神机械网

贴塑导轨在当代数控机床中应用广泛，在数控机床中，导轨的精度极大程度会影响机床的整体精度，那导轨贴塑工艺是怎样的？下面小编为大家介绍机床导轨贴塑工艺流程。

机床导轨贴塑工艺应用背景

本间数控龙门铣床采用动梁结构，设备由4个轴直线轴组成，工作台移动为：X轴，熘板左右移动为：Y轴，滑枕垂直移动为：Z轴，横梁由双丝杆带动上下移动为：W轴。

机床大修前，对机床精度进行检测，发现XZ方向垂直度严重超差，Y轴移动抖动严重，加工产品出现多处加工质量不合格。拆卸后发现，贴塑导轨面其导轨软带磨损严重，要对导轨贴塑面重新贴塑。

机床导轨贴塑介绍

导轨贴塑是在钢件导轨移动件表面上贴一层特殊塑料软袋，可以使滑动导轨的摩擦系数减少，可以有效减轻爬行现象产生，即便在低速的情况下，也很少产生爬行现象，而且具有很好的润滑性和抗震能力，并且加工、粘贴、维修更换比较容易，近年来其应用越来越广泛。此次贴塑使用的是聚四氟乙烯导轨软带。

其具有以下几点优点：

（1）摩擦性好。采用聚四氟乙烯导轨软带可以使导轨动静摩擦因数保持不变，摩擦系数很小，仅为普通铸铁导轨的1/3，大大降低了驱动扭矩。

（2）耐磨特好。耐磨性是普通铸铁导轨的10倍以上，可以长时间保持导轨精度。此外，聚四氟乙烯导轨软带质地较软，即使有小金属碎屑、灰尘等也不致损伤金属导轨面和软带本身，可延长导轨副的使用寿命。

（3）减振好。聚四氟乙烯导轨软带的阻尼性能好，其缓冲减振效果、可以减少噪音，有利于提高运动速度。

（4）工艺性能好。采用聚四氟乙烯导轨软带可降低金属导轨表面的硬度和表面质量的要求，而且塑料软带易加工很容易加工，可以获得良好的导轨表面质量。

导轨贴塑工艺过程

1金属贴塑面的预加工

（1）需要清除干净原有的损坏的导轨软带，同时要记录好金属贴塑面原有的润滑油孔位置，以便在贴塑后在原来位置重新钻润滑油孔。

（2）清除导轨软带后，用刮刀或者砂轮沿着金属粘结面的原有的凹槽进行铲刮，保证金属粘结面应有一定的粗糙度不然粘接效果不佳，容易引起脱胶现象。

（3）可以用风枪或者毛刷清理残留的原有粘结剂碎屑，为了保障粘结面无油，因用丙酮擦洗干净粘结面，晾干备用并做好防尘工作。

2贴塑注意事项

（1）软带裁剪：新软带尺寸较大需裁剪尺寸，按金属导轨粘接面的实际尺寸宽留3mm，以防止粘贴时出现偏移;长度单边可留15mm，可以用于粘贴时两端拉紧，防止有中间有空心现象。

（2）胶水配置：专用胶101聚氨酯须随配随用，按A组份/B组份=1/1的重量比称量混合搅拌均匀后即可涂胶。

（3）涂胶：把专用胶纵向涂刷于金属导轨上要涂刷均匀，各处不能有缺胶现象，横向用专用平铲涂布于软带上，涂布应均匀，胶层厚度宜控制在0.10～0.12mm之间各处尽量均匀。

（4）粘贴：软带刚粘贴在金属导轨上时需前后左右蠕动一下，使软带和金属贴塑面之间导轨胶分布均匀;用专用器具从软带中心位置向两边挤压，以消除气泡，以及不均匀现象。

3固化

固化在常温下进行时，可用尼龙板按在导轨面上，用0.5公斤/平方厘米的单位加压，压力不能太大不然胶的厚度会变薄，导致粘接效果不佳。固化时间一般为16-24小时，但是一般导轨胶要求其固化温度在10～40℃，所以当在冬天温度较低时，应当延长加压时间此次大修导轨贴塑，固化时间延长到48小时。

4精修

（1）修整。拆卸压块、用铲子清除多余胶、并把金属导轨粘结面外多余导轨软带切除，并倒45度角，以防装配或精加工时软带出现脱落。

（2）通过百分表对导轨进行测量，测出其需要去除的工艺余量，可研磨、铣削或手工刮研至精度要求。一般刮研的余量不超过0.1mm。

（3）对导轨软带进行机加工，切除其导轨面上的较大的工艺余量，并且编程加工油槽。机加工时必须用风冷充分冷却不然会出现刀具与软带粘接，且进刀量要小。本次开始是要对导轨软带用龙门铣将其铣去较大的余量，为了在加工时不产生带刀现象，铣刀应进行严格的刃磨。要求刀前角为45度，后角为30度，刃部表面粗糙度不高于Ra0.4.

（4）对导轨进行刮研，修整后用红丹粉检查点子，如踩点不明显可用百分表进行检查，根据设备要求精度配刮形位公差和其本身平面度。

本文首先通过机床大修精度检查以及介绍了导轨贴塑工艺的应用步骤及方法，从导轨粘结面表面处理、贴塑、固化到精修工艺流程，都作了详细而明确工艺规程说明。经过重新贴塑加工及刮削修复后，机床的各轴运动精度满足生产对机床的要求。